Se han Hecho 5 Pruebas con 5 Marcas de Camiones: López

Por Óscar Domínguez Caldera

María Guadalupe López Marchant, destacó que ya se encuentran en pruebas para tener bases en el programa ejecutivo que presentarán a finales de abril (Foto: Merari Martínez)

María Guadalupe López Marchant, destacó que ya se encuentran en pruebas para tener bases en el programa ejecutivo que presentarán a finales de abril (Foto: Merari Martínez)

Con relación a las recientes pruebas que se han realizado a los modelos de transporte público que utilizarán en el proyecto de movilidad urbana y mejoramiento de las unidades motrices, la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), María Guadalupe López Marchant, destacó que ya se encuentran en pruebas para tener bases en el programa ejecutivo que presentarán a finales de abril.

Detalló que en días recientes se llevó a cabo la quinta prueba, pues han hecho ensayos con autobuses de Fotón, Dina, Mercedes-Benz, Dina- Wolkswagen, International; y en la próxima se realizará la prueba con un autobús Volvo.

Recordó que la prueba más reciente fue de un autobús International Euro4 de 10 metros de largo, de diésel; la demostración se realizó en algunas calles del Centro Histórico de la capital donde se contó con la presencia de autoridades y transportistas.

Sostuvo que la ciudadanía lo puede conocer por los lugares donde pasa la ruta 16 de Guadalupe, que es por donde transita.

En el caso de las colonias y las rutas que alimentarán a una espina dorsal del bulevar metropolitano, la titular de la Seduvot manifestó que las rutas serían como las convencionales que pasan actualmente, con una longitud a con una longitud aproximada a los 10 metros, con cerca de 40 asientos para pasajeros y que pueden estar de pie cerca de 30 personas más.

Comentó que en el caso de las unidades que hacen su recorrido por el Centro Histórico, están proyectando que puedan ser unidades automotrices más pequeñas, enfocadas en la estructura del Centro Histórico, y que exista una tipología como parte de una ciudad Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Pero sobre todo que pueda transitar por las pequeñas calles y callejones de la capital, o bien en barrios donde actualmente no tienen acceso al transporte público.